行星減速機潤滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺陷，導(dǎo)致了這臺行星減速機在應(yīng)用上的不可靠。換向器廠家反映出來的問題，首先是使用壽命降低，其次是響聲與振動大，造成了檢修頻繁。而且每一次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，專業(yè)換向器廠家使維修費用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定，由于重力的作用和機械運動產(chǎn)生的振動，必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移，這種相對運動是十分有害的，不斷的沖擊有可能導(dǎo)致彈性擋圈的變形和折斷，發(fā)生軸承從軸上脫落的危險，即使軸承不脫落，也會因為震動而產(chǎn)生很大的噪音。

1、汽車油箱內(nèi)壓力上升在封閉式的減速機里，每一對傳動齒輪相齒合產(chǎn)生磨擦便要傳出發(fā)熱量，依據(jù)波義耳馬略特基本定律，伴隨著運行時間的加長，專業(yè)換向器使減速機箱里溫度慢慢上升，而減速機箱里容積不會改變，故箱里壓力隨著提升，箱身體潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)腔。因為油的親水性較為強，在箱里壓力下，哪一處密封性關(guān)不緊，油便從哪兒外滲。2、減速機總體設(shè)計不科學(xué)造成漏油如設(shè)計方案的減速機沒有自然通風(fēng)罩，換向器廠家減速機沒法保持均壓，導(dǎo)致箱里壓力愈來愈高，出現(xiàn)漏油狀況。3、加油量過多減速機在運行全過程中，油池被攪拌得很利害，潤滑油在機身四處飛濺，假如加油量過多，使很多潤滑油堆積在水泵密封、融合面等處，造成泄露。4、維修加工工藝不善在機器設(shè)備維修時，因為融合表面廢棄物消除不完全，或密封劑采用不善、液壓密封件方位安反、不立即拆換液壓密封件等也會造成漏油。

1.減速機超溫。減速機超溫多由于負(fù)載或者潤滑油難題，負(fù)載得話，立即調(diào)節(jié)負(fù)載就可以，假如不可以調(diào)節(jié)，那麼就換掉輸出功率更大的傳動齒輪減速機，潤滑油難題則分二種狀況，一種是潤滑油過多，一種是潤滑油過少，要依據(jù)本身狀況和減速機的有關(guān)要求添加適量的潤滑油。2.噪聲過大。首先設(shè)備基本運行的那時候自身就會發(fā)出響聲，專業(yè)換向器廠家除此之外，機器設(shè)備運行全過程發(fā)出的其他非傳統(tǒng)響聲全是噪聲，假如在減速機旋轉(zhuǎn)或碾磨時發(fā)出噪聲，那麼首先應(yīng)考慮到是不是欠缺潤滑油的潤化，要不是，那麼多是因為滾動軸承出現(xiàn)異常；假如好像一下下的敲打響聲，那麼多是因為長期的實際操作機器設(shè)備脆化，或是不是標(biāo)準(zhǔn)實際操作導(dǎo)致的減速機齒合不規(guī)律所發(fā)出的，出現(xiàn)那樣的難題就必須和生產(chǎn)廠家聯(lián)絡(luò)了；左右二種噪聲全是有規(guī)律性的平穩(wěn)的噪聲，假如出現(xiàn)不平穩(wěn)的噪聲得話，那麼首先還要考慮到油的難題了，要不是潤滑油過少，要不是油遭受了環(huán)境污染，導(dǎo)致了霉變。3.漏油，換向器廠家這種情況沒有什么可以說的，就是說液壓密封件壞掉，但假如是換氣器漏油，那麼將會是下列二種緣故，一個是換氣器安裝有誤，這種情況一般不過多，大量的是第二種，就是說油添加的過多了。

南充專業(yè)換向器廠家為了保持轉(zhuǎn)換器的高質(zhì)量和足夠的強度，用于轉(zhuǎn)換器的銅必須具有一定的硬度范圍。典型值為HB80-HB120。中段的HB95-HB105是最好的。標(biāo)準(zhǔn)材料是電解銅和銀，這樣即使在極端溫度下也能保持足夠的硬度。例如，對對接焊縫或線圈進(jìn)行白砂焊接時，如果溫度超過了銅硬度變化的最低值，則不會影響換向器中銅的硬度，而銀的銅硬度可以為350日元。在C的溫度時，其硬度仍然不受影響，經(jīng)驗表明，銀的含量在0.03%和0.1%之間。2.銅面銀:由于銀具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，因此可以在轉(zhuǎn)換器的銅面上鍍銀或嵌入銀來提高轉(zhuǎn)換器的性能。此方法通過降低轉(zhuǎn)換器與碳粉刷接觸的火花來延長轉(zhuǎn)換器的使用壽命。但是，由于銀的價格高，而且嵌入銀銅片的技術(shù)也很復(fù)雜，因此這些轉(zhuǎn)換器的成本比普通銅板轉(zhuǎn)換器高，如果不需要，一般不應(yīng)使用。3.逆變器耳仔位白鐵皮:接觸焊接時，當(dāng)漆包線的線徑較專業(yè)換向器廠家大時，采用對變換器耳仔鍍錫的方法，改善了漆包線與變換器耳仔的貫通情況和耳仔的黏附力。4.制造轉(zhuǎn)換器用塑料:由于塑料轉(zhuǎn)換器的質(zhì)量和沖壓工藝很大程度上依賴于塑料的特性，因此塑料材料的選擇在轉(zhuǎn)換器的制造中很重要，在選擇塑料時，必須注意以下幾點:a）具有良好的機械性能b）具有適當(dāng)?shù)碾娊^緣性能；b）具有適當(dāng)?shù)碾娊^緣性能

溫升是齒輪減速機與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。換向器廠家這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，南充換向器廠家在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是齒輪減速機設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。