直流電動機換向器打火可分為機械和電磁（電樞繞組、定子繞組及電源等）兩方面原因。機械方面包括換向器和碳刷的形狀、相對位置、接觸不良、碳刷型號不同等。專業(yè)汽車換向器廠家電磁方面，直流電機的整流子和碳刷是用來對電樞進行供電的，同時也通過合理的排布使電樞繞組的電濟方向符合電機運轉方向的要求。樂山汽車換向器廠家也就是說直流電機每個單獨的電樞繞組的電流方向是改變的，這就帶來的電流換向的問題。另外由于電樞繞組存在電感，所以繞組里的電流不能產(chǎn)生突變，否則會因此產(chǎn)生感應電勢。但是在電機高速旋轉時這種變化還是很快的，因此會產(chǎn)生換相火花。

樂山專業(yè)汽車換向器廠家其它的問題處理方法1.炸鉤：行程不到位，點焊頭用的時間太長了，電流過大，焊頭上有臟東西，炸鉤的轉子一律報廢。2.點歪：焊頭不能對淮換向器的正中心，點下時不正，點焊過程中轉動過程中轉子與工裝卡得有點緊。處理方法為將鉤弄正后，按虛焊處理七，不良品的區(qū)別1.換向片表面變色要盡量控制在較小范圍，鉤表面要求平整，無炸鉤，歪鉤等，換向片表面無灼傷2.無斷線、虛焊等專業(yè)汽車換向器廠家缺陷，點焊位置在鉤部中央，漆包線在掛鉤處有焦痕，甩漆量不大于0.5mmpS本公司的焊機不具備調壓力功能如貴司也沒這個功能可以在帶動焊頭的氣缸加一個調壓閥注意不能用節(jié)流閥

1、調節(jié)電刷位置：依據(jù)造成火苗的電磁感應緣故，以便減少調速元器件中的電勢差，應將電刷位置調節(jié)到物理學中心線，專業(yè)樂山汽車換向器但由于物理學中心線是伴隨著負荷尺寸而挪動的，因此，一般規(guī)定將電刷位置調節(jié)到幾何圖形中心線處。明確幾何圖形中心線的方式是：對繞組頂端聯(lián)接到換向器對稱性的電機，電刷位置應指向地磁極中心線；而對繞組頂端不一樣的電機，視不一樣水平而定。專業(yè)汽車換向器廠家總體標準是：被電刷短路故障的繞組元器件的兩根邊應坐落于幾何圖形中心線或很貼近幾何圖形中心線處?；A理論和生活實踐都證實，電刷位置調節(jié)的優(yōu)劣，對電機的滿載電流量和特性危害挺大，應造成充足的高度重視。

3傳動小斜齒輪磨損。樂山專業(yè)汽車換向器一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。4蝸桿軸承損壞。專業(yè)汽車換向器廠家減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。