溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。微型電機(jī)換向器廠家這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，汕尾微型電機(jī)換向器廠家在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了，所以說(shuō)溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

汕尾專(zhuān)業(yè)微型電機(jī)換向器廠家為了保持轉(zhuǎn)換器的高質(zhì)量和足夠的強(qiáng)度，用于轉(zhuǎn)換器的銅必須具有一定的硬度范圍。典型值為HB80-HB120。中段的HB95-HB105是最好的。標(biāo)準(zhǔn)材料是電解銅和銀，這樣即使在極端溫度下也能保持足夠的硬度。例如，對(duì)對(duì)接焊縫或線圈進(jìn)行白砂焊接時(shí)，如果溫度超過(guò)了銅硬度變化的最低值，則不會(huì)影響換向器中銅的硬度，而銀的銅硬度可以為350日元。在C的溫度時(shí)，其硬度仍然不受影響，經(jīng)驗(yàn)表明，銀的含量在0.03%和0.1%之間。2.銅面銀:由于銀具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，因此可以在轉(zhuǎn)換器的銅面上鍍銀或嵌入銀來(lái)提高轉(zhuǎn)換器的性能。此方法通過(guò)降低轉(zhuǎn)換器與碳粉刷接觸的火花來(lái)延長(zhǎng)轉(zhuǎn)換器的使用壽命。但是，由于銀的價(jià)格高，而且嵌入銀銅片的技術(shù)也很復(fù)雜，因此這些轉(zhuǎn)換器的成本比普通銅板轉(zhuǎn)換器高，如果不需要，一般不應(yīng)使用。3.逆變器耳仔位白鐵皮:接觸焊接時(shí)，當(dāng)漆包線的線徑較專(zhuān)業(yè)微型電機(jī)換向器廠家大時(shí)，采用對(duì)變換器耳仔鍍錫的方法，改善了漆包線與變換器耳仔的貫通情況和耳仔的黏附力。4.制造轉(zhuǎn)換器用塑料:由于塑料轉(zhuǎn)換器的質(zhì)量和沖壓工藝很大程度上依賴(lài)于塑料的特性，因此塑料材料的選擇在轉(zhuǎn)換器的制造中很重要，在選擇塑料時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn):a）具有良好的機(jī)械性能b）具有適當(dāng)?shù)碾娊^緣性能；b）具有適當(dāng)?shù)碾娊^緣性能

硬齒面減速機(jī)是指減速機(jī)內(nèi)部齒輪的硬度>350HBS,大小齒輪進(jìn)行過(guò)淬火或滲碳處理的減速機(jī)。是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，專(zhuān)業(yè)微型電機(jī)換向器適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒，工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中，硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。微型電機(jī)換向器廠家它的優(yōu)勢(shì)在于齒輪的設(shè)計(jì)是從齒輪齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，從而大大增強(qiáng)了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機(jī)的重量、使得減速機(jī)變的更加小型化，另外減速機(jī)的性能也得到了很大的提高，傳動(dòng)效率提高了一個(gè)等級(jí)。

1.減速機(jī)過(guò)熱。最常見(jiàn)的的原因是潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，或者被污染引起變質(zhì)，專(zhuān)業(yè)微型電機(jī)換向器其它原因還有過(guò)載，以及出力軸和傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)。2.減速機(jī)噪音。最常見(jiàn)原因是潤(rùn)滑油量的不足或變質(zhì)，以及渦輪嚙合和軸承的問(wèn)題。3.運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)不正常的振動(dòng)。一個(gè)原因是渦輪或軸承的損壞，第二個(gè)原因是傳動(dòng)裝置或螺栓的固定問(wèn)題，第三個(gè)原因是液壓油的變質(zhì)。4.漏油現(xiàn)象。第一個(gè)原因是油封出現(xiàn)損壞，第二個(gè)原因是密封出現(xiàn)問(wèn)題，其它原因還包括，汕尾微型電機(jī)換向器加油過(guò)多，油標(biāo)破損。5.入力軸或出力軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。常見(jiàn)原因如下：蝸輪蝸桿或軸承磨損嚴(yán)重或損壞，潤(rùn)滑油受污染變質(zhì)。

1.鉤扁，鉤經(jīng)點(diǎn)焊后明顯擴(kuò)張，不成方形，變色嚴(yán)重，變色范圍太大2，甩漆量大，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中掛汕尾專(zhuān)業(yè)微型電機(jī)換向器廠家鉤短路3.過(guò)焊的轉(zhuǎn)子一律報(bào)廢，重新調(diào)整設(shè)備.五，虛焊的處理方法及判斷方法：1.鉤子汕尾專(zhuān)業(yè)微型電機(jī)換向器廠家變色不明顯，測(cè)試不能通過(guò)再點(diǎn)時(shí)電流一定要在微調(diào)檔開(kāi)小一檔再進(jìn)行點(diǎn)焊調(diào)整設(shè)備，原則是先加長(zhǎng)時(shí)間，效果不好時(shí)，再加長(zhǎng)電流